TOC – Transport Operators Competence  |  TTS Työtehoseura  | pirita.niemi@tts.fi  | +358 50 7148 732

RISULTATO

I risultati del progetto sono i seguenti:

  • un’analisi relativa alle modalità di accesso alla professione dell’autotrasporto su strada e del trasporto di persone sia sul territorio nazionale che internazionale, e sulle differenze nell’applicazione pratica tra gli Stati membri (cfr. la direttiva proposta), per individuare discordanze in modo da poter presentare delle proposte per l’omologazione delle pratiche.
  • il tipo di documenti richiesti per accedere alla professione, sottolineando le differenze e comparando i documenti ed i requisiti;
  • come tali documenti sono riconosciuti nei diversi paesi partner, sottolineando le differenze nell’applicazione pratica;
  • determinare l’unità nella professione dell’operatore del trasporto su strada e di persone, a livello nazionale e internazionale, per individuare le conoscenze e le abilità degli operatori del trasporto.
  • sulla base della valutazione del questionario, è stata creata una mappa delle competenze relativa alle conoscenze, abilità e competenze necessarie per lo svolgimento della professione.
  • la creazione di un percorso di formazione per soddisfare i bisogni degli operatori di trasporto su strada e di persone, oltre al carico di lavoro giornaliero (apprendimento in presenza e on-line).
  • raccomandazioni su come sostenere e aggiornare le competenze degli operatori del trasporto in Europa.

RISULTATO 1

Analisi delllo stato attuale delle compentenze in possesso delle aziende di trasporto, un’analisi dello scenario legale e delle pratiche vigenti: lo scopo è quello di individuare le aree di competenza necessarie alle aziende di autotrasporto per svolgere la loro professione. L’area identificata è suddivisa in moduli, unità, e risultati di apprendimento.”

1. È stato creato un questionario relativo alle abilità dei professionisti del trasporto nello sviluppo di un’azienda. Il questionario è stato inviato a 20 manager di aziende del trasporto in ciascuno paese partner. Dall’analisi sono emerse le aree di esperienza espresse dalla normativa UE 1071/2009, ovvero le seguenti aree di esperienza:

– Legge civile, commerciale, fiscale e sociale;
– Gestione economica e finanziaria;
– Accesso al mercato;
– Norme tecniche e di gestione tecnica;
– Sicurezza stradale; – Norme tecniche e di gestione tecnica.

I risultati dell’analisi, basati sulle risposte del sondaggio, hanno evidenziato che molte aree di competenza e di bisogni menzionati in precedenza sono considerati importanti. In conclusione, tutte le aree di competenza espresse nella regolamentazione UE 1071/2009 devono essere oggetto di ulteriore formazione; tenendo in considerazione altri fattori legati ai cambiamenti del mondo attuale, come la questione ambientale, la digitalizzazione e la gestione del rischio:

2. L’analisi degli elementi e dei documenti necessari per la qualifica di operatore del trasporto è stata svolta sottoforma di desktop research. Non sono state registrate particolari differenze tra i paesi del partenariato, poiché molte delle aree prese in esame si sono basate sulla direttiva 1071/2009, che è stata applicata in modo abbastanza uniforme.
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).

IO1_General report_IT_052020-Final

RISULTATO 2

Mappa delle competenze degli operatori di trasporto: descrizione del profilo professionale degli operatori di trasporto in termini di unità e risultati di apprendimento. I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).

TOC – Competence Map_05-11-2020 – IT-revSUPSI

TOC_Collection of Mobile technologies_IT_072020

RISULTATO 3

Un percorso di formazione e un manuale a supporto delle abilità necessarie nel lavoro quotidiano all’interno di un’azienda di trasporto, e che migliori la qualità delle operazioni.
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).

RISULTATO 4

Piattaforma multimediale: una piattaforma di apprendimento online dotata di materiali di formazione interattivi.

RISULTATO 5

Metodi di formazione e guida di trasferibilità: come utilizzare i risultati sviluppati.
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).

RISULTATO 6

Raccomandazioni: uniformare le abilità per avviare e operare all’interno di un’attività di autotrasporto. Sottolineare le differenze vigenti nelle pratiche della professione e presentare proposte per armonizzare le applicazioni delle norme e legislazioni nei diversi paesi. “
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).