RISULTATO

I risultati del progetto sono i seguenti:

• un’analisi relativa alle modalità di accesso alla professione dell’autotrasporto su strada e del trasporto di persone sia sul territorio nazionale che internazionale, e sulle differenze nell’applicazione pratica tra gli Stati membri (cfr. la direttiva proposta), per individuare discordanze in modo da poter presentare delle proposte per l’omologazione delle pratiche.
• il tipo di documenti richiesti per accedere alla professione, sottolineando le differenze e comparando i documenti ed i requisiti;
• come tali documenti sono riconosciuti nei diversi paesi partner, sottolineando le differenze nell’applicazione pratica;
• determinare l’unità nella professione dell’operatore del trasporto su strada e di persone, a livello nazionale e internazionale, per individuare le conoscenze e le abilità degli operatori del trasporto.
• sulla base della valutazione del questionario, è stata creata una mappa delle competenze relativa alle conoscenze, abilità e competenze necessarie per lo svolgimento della professione.
• la creazione di un percorso di formazione per soddisfare i bisogni degli operatori di trasporto su strada e di persone, oltre al carico di lavoro giornaliero (apprendimento in presenza e on-line).
• raccomandazioni su come sostenere e aggiornare le competenze degli operatori del trasporto in Europa.

RISULTATO 1

Analisi delllo stato attuale delle compentenze in possesso delle aziende di trasporto, un’analisi dello scenario legale e delle pratiche vigenti: lo scopo è quello di individuare le aree di competenza necessarie alle aziende di autotrasporto per svolgere la loro professione. L’area identificata è suddivisa in moduli, unità, e risultati di apprendimento.”

1. È stato creato un questionario relativo alle abilità dei professionisti del trasporto nello sviluppo di un’azienda. Il questionario è stato inviato a 20 manager di aziende del trasporto in ciascuno paese partner. Dall’analisi sono emerse le aree di esperienza espresse dalla normativa UE 1071/2009, ovvero le seguenti aree di esperienza:

– Legge civile, commerciale, fiscale e sociale;
– Gestione economica e finanziaria;
– Accesso al mercato;
– Norme tecniche e di gestione tecnica;
– Sicurezza stradale; – Norme tecniche e di gestione tecnica.

I risultati dell’analisi, basati sulle risposte del sondaggio, hanno evidenziato che molte aree di competenza e di bisogni menzionati in precedenza sono considerati importanti. In conclusione, tutte le aree di competenza espresse nella regolamentazione UE 1071/2009 devono essere oggetto di ulteriore formazione; tenendo in considerazione altri fattori legati ai cambiamenti del mondo attuale, come la questione ambientale, la digitalizzazione e la gestione del rischio:

2. L’analisi degli elementi e dei documenti necessari per la qualifica di operatore del trasporto è stata svolta sottoforma di desktop research. Non sono state registrate particolari differenze tra i paesi del partenariato, poiché molte delle aree prese in esame si sono basate sulla direttiva 1071/2009, che è stata applicata in modo abbastanza uniforme.
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).

IO1_General report_IT_052020-Final

RISULTATO 2

Mappa delle competenze degli operatori di trasporto: descrizione del profilo professionale degli operatori di trasporto in termini di unità e risultati di apprendimento. I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).

Mappa delle competenze condivisa per Operatori Europei del trasportoTOC

Raccolta di tecnologie mobili per l’apprendimento

Competenze Unificate degli Operatori del Trasporto Europei

RISULTATO 3

Un percorso di formazione e un manuale a supporto delle abilità necessarie nel lavoro quotidiano all’interno di un’azienda di trasporto, e che migliori la qualità delle operazioni.
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui (Link ai documenti).

RISULTATO 4

Piattaforma multimediale: una piattaforma di apprendimento online dotata di materiali di formazione interattivi. TOC-IO4_Final Report_IT

RISULTATO 5

Metodi di formazione e guida di trasferibilità: come utilizzare i risultati sviluppati.
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui TOC-IO5_Final Report_ITA

RISULTATO 6

Raccomandazioni: uniformare le abilità per avviare e operare all’interno di un’attività di autotrasporto. Sottolineare le differenze vigenti nelle pratiche della professione e presentare proposte per armonizzare le applicazioni delle norme e legislazioni nei diversi paesi. “
I documenti relativi ai risultati possono essere trovati qui TOC-IO6_Overall report _IT.