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En la esfera del transporte y la logística, la plena realización del mercado interno en condiciones de competencia leal requiere normas uniformes para el acceso a la ocupación de los operadores de transporte por carretera y de transporte internacional de mercancías y pasajeros. Esas normas comunes contribuyen a la competencia profesional de los operadores de transporte por carretera, a la racionalización de los mercados y a la mejora de la calidad de los servicios en beneficio del operador de transporte por carretera, sus clientes y la economía en su conjunto, así como a la mejora de la seguridad vial. En el proyecto se formula una recomendación sobre el Marco Europeo de Calificaciones para las calificaciones del transporte nacional e internacional de mercancías y pasajeros por carretera.
La idea central del proyecto es averiguar cómo difiere en la práctica la ocupación de los transportistas por carretera e internacionales en los países del proyecto, qué tipo de documentos formales se necesitan, qué tipo de documentos y aptitudes se necesitan para acceder a la profesión y cómo estos documentos son mutuamente reconocibles en los diferentes países asociados.
El objetivo de este proyecto es también apoyar el trabajo diario del operador de transporte. Dado que el operador de transporte suele ser un profesional del transporte y no un empresario, es posible que tenga escasez de conocimientos en materia de gestión empresarial. Con este fin, creamos una programa de formación y un conjunto de herramientas, así como un paquete de formación que puede ser utilizado para estudiar entidades más grandes.
El proyecto está compuesto por 6 organizaciones de 6 países diferentes: TYOTEHOSEURA RY (Finlandia) es la organización solicitante, PONS SEGURIDAD VIAL (España), Training2000 (Italia), Mag Prenner & Partner GmbH (Austria), C.O.S. Polen -Robert Rudnik (Polonia) e Institute for Postgraduate Studies – Division at the University of National and World Economy. En la asociación también participa la Universidad SUPSI (Suiza). Las organizaciones asociadas son expertas en formación profesional y en el sector del transporte.
1) Revisión y análisis del estado actual de la competencia de las empresas de transporte y análisis del marco jurídico y las prácticas actuales. El objetivo es identificar las áreas de competencia que las empresas de transporte necesitan en su trabajo diario. El área requerida se divide en módulos, unidades y resultados de aprendizaje.
2) Mapa de competencias de los operadores de transporte: descripción del perfil profesional de las empresas de transporte como unidades de resultados de aprendizaje.
3) Apoyar el programa de formación y el conjunto de herramientas para mejorar la competencia y la calidad del trabajo diario de los operadores de transporte: El curso de formación permitirá a los operadores de transporte ajustar las normas de competencia a las necesidades de los sectores del transporte y de la sociedad. El programa de formaciónn se impartirá mediante instrumentos de formación que los operadores utilizarán diariamente, haciendo que el aprendizaje sea independiente del tiempo y el lugar.
4) Cross Media Platform: una plataforma de formación de aprendizaje a distancia con material interactivo.
5) Metodología de formación y guía de transferibilidad: sobre cómo utilizar y aprovechar al máximo los materiales desarrollados y probados y su validación.
6) Recomendaciones: destacar las diferencias en la práctica de la ocupación y hacer sugerencias sobre cómo armonizar las prácticas gubernamentales y legales en los diferentes países.
– Impacto de los resultados del proyecto y beneficios a largo plazo:
– El aumento de los conocimientos técnicos influye en la formación de buenas prácticas y en la fijación de precios y evita las distorsiones de la competencia
– Oportunidad de un crecimiento empresarial satisfactorio en el transporte y los mercados abiertos
– Los conocimientos técnicos uniformes permiten que surjan asociaciones empresariales
– Empresas competentes = empresas con éxito financiero, mentalidad moderna (digitalización, robótica, nuevas tecnologías, pensamiento medioambiental) y acción responsable
– Impacto en la seguridad vial = la oportunidad de invertir a tiempo de manera oportuna y rentable
– Impactos medioambientales = se tiene en cuenta la logística verde en las empresas de transporte, controlada por el pensamiento medioambiental.
– Impacto positivo en el atractivo y la imagen de la industria
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